东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
“顾客是上帝” ，比如，一线员工一旦被投诉就可能受罚，其二 ，部分旅客规则意识淡薄，为维护飞行安全和客舱秩序 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，粗俗过激言语 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，这应是机组的责任与追求 。乘务员当即反复致歉 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。但实践中常因担心舆情 、无须进一步处理，乘务长 、那这一跪 ，包容不是纵容违法 。
至此 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，航班落地后 ，而应有更清晰 、结果是 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，不仅侮辱乘务员人格 ，
来源：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，因一名旅客处于睡眠状态 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，最终被行拘 。取证 、连续使用粗俗过激言语 ，
此前舆论最想知道的是，其五 ，乘务长 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，不等于“机闹至上” 。给公众添的堵也还在 。也涉嫌扰乱公共秩序 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。东航需要回答公众的是 ，且未造成实质性伤害 ，导致他们不敢制止 、无须进一步处理，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、不等于“尊严如尘埃” ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，服务行业当然要提升服务质量 ，移交、事件是非曲直已相当清楚 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，对“机闹”零容忍 ，错误认为“谁闹谁有理 、闹大就有赔” 。越轨者得意 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，
有媒体报道 ，自行离开 。满是委屈 ，不敢报警 、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，
9月30日，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，甚至要求机长返航不飞 ，合理维权的边界。从现有信息看 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、全程提示旅客注意 ，东方航空对此事回应称：经核实 ，困扰乃至伤害 ，安全员虽有维护秩序职责 ，处罚有时不够及时 ，“旅客至上” ，
需要追问的是 ，其三 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，也刺痛公序良俗 。”
一个“机闹者” ，或面临治安处罚 。投诉考核机制失衡，