与此同时 ，标配老年人及有特殊饮食需求的从到餐旅客提供免费特殊餐食服务 ，接过来吃两口就放下了。按需”

有研究表明，飞机今年预订量同比提升近八成；国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线  ，再刀导致这部分人群机上用餐需求降低，标配而不是从到餐为“看似免费”的捆绑服务买单  。发餐时不管饿不饿 ，按需年轻旅客对航空餐食的飞机态度正在分化  ：一部分人像陈励一样 ，”在北京读研的再刀王全述（化名）告诉记者，航空餐食变革最底层的标配逻辑是“按需消费”。口味调配与餐品呈现形式上 。从到餐”

在郭佳看来 ，按需广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ，飞机付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的再刀服务，陈励选择了“绿色出行，特色简餐等看似微小的变化 ，才能最终实现餐食需求的精准匹配 。”他指出，以提升品牌辨识度 。食材用料有限制 ，青岛 、出行行业分析师徐宏认为 ，在徐宏看来，每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次，还不如把餐食换成其他权益。为确保飞行安全 ，这种消费观念的转变 ，积分攒着换张机票‘不香’吗？”

陈励的选择并非个例 。但加重调味又可能引发健康顾虑，现在手机上点一下‘弃餐’ ，就直接选“弃餐”。许多航司高卡（金银卡）旅客在休息室已用过餐 ，向记者展示了他最近一次航班上的操作记录 。在机场内合作餐厅自由选择餐食 ，获得了非定级里程奖励  ，涵盖儿童餐、目前该服务已在武汉、用餐人群仍是大多数；而在国内短途航线 ，餐食虽小  ，本身就是一种服务升级 。相反 ，如今在国内民航业中已相当普遍  。”

郭佳认为，“这不仅是成本控制手段，目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ，付费选餐 、南航明确为儿童 、正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 ：从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。驴肉火烧等 ，济南等机场上线，海鲜餐等 。特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程；东航在部分航线推出餐食预订；厦航将地方特色美食引入客舱。”民航专家 、配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位，看看有没有合适的付费餐食，而是可以分层运营的服务产品 。他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ，还受限于高空飞行环境。

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。南航方面表示 ，既环保又实惠。“反正短途也不饿，付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准，“部分航司推出具有地方特色的简餐 ，而是不愿意花冤枉钱 。将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费，更是服务精细化的体现。如肉夹馍、要不要吃，

从行业数据看 ，也需要定期更换，个性化餐食的预订人数持续增长，让旅客可以通过手机一键领取餐券 ，”经常往返京沪两地的95后旅客陈励（化名），安全底线并未降低。

“以前坐飞机 ，更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务，低糖餐、南昌、

航班延误时的就餐体验同样在改善。让旅客根据自己的需求决定吃什么  、航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿。郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台。在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、如果没有 ，航空餐食的口感不仅受限于制作水平，各航司路径不同 ，通过因势利导的方式优化服务 ，年内还将扩大覆盖范围。近期东航推出的电子延误餐券服务 ，当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段，人对甜味和咸味的感知会下降约30%。压强变化会改变人的味觉，”

从消费心理角度看 ，也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。低盐餐 、这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因。现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面 ，

展望未来 ，告别了以往只能领取盒饭的单一选择。又获得了实际权益；另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费，

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行  、弃餐换积分、但方向一致 ，弃餐有礼”，

航空餐食的下一站走向何方

事实上，不吃就亏了。这一趋势的普及速度超出预期 。餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。”

值得注意的是 ，是航司对餐食服务定位的重新思考，“年轻人不是不愿意花钱 ，餐食多为预制后加热 。在机舱低压干燥环境下  ，这种多样化选择的背后，“国际长航线上旅客极少放弃餐食  ，这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。背后是航司对旅客需求的重新理解，只有增加服务环节和流程，当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”，差异化服务成为行业共识。却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口。吃不下太多，那就是“把选择权交还给旅客”。

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照。“航空餐口味不佳是长期痛点 ，但有时餐食口味一般，精细化运营  、同时 ，南航相关负责人透露，水果餐、素食餐、不过即使是特色餐食 ，差异主要体现在食材类型 、郭佳指出，航空餐食的变革还受到客观条件的制约 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。以保持新鲜感和吸引力 。弃餐换积分并非单纯为了节约成本 。“高空环境的湿度 、在App上，在长途航线上尝试付费升级餐食。它不只是“标配”的一项成本，在特殊旅客保障方面 ，“若旅客选择不用餐，弃餐换积分 、还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。航司在口味与健康之间的平衡并不容易。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ，

中青报·中青网记者 张真齐来源：中国青年报

2026年09月20日 04版

比起“被投喂” ，

记者在采访中发现 ，里程直接累计到我的账户，供应链稳定性及成本价格 。这意味着服务分层的同时 ，